伴隨著社會經濟與技術的發(fā)展，建筑及各種食物也不短的想高空發(fā)展，高空作業(yè)升降機的應用非常廣泛，回望過去的十年，中國高空維修平臺行業(yè)經歷了什么，收獲了什么？展望未來，中國高空作業(yè)車業(yè)將面臨什么樣的機遇與挑戰(zhàn)，中國高空作業(yè)車產業(yè)經歷了歷史上發(fā)展最好、最快的十年，在開放中逐步確立了大國競爭優(yōu)勢。
劉世錦在總結入世十年所帶來的經驗時說：“中國加入WTO十年來，高空作業(yè)車產業(yè)經歷了歷史上發(fā)展最好、最快的十年，在開放中逐步確立了大國競爭優(yōu)勢。展望下一個十年，中國高空作業(yè)車產業(yè)仍處在大有可為的時期，但是機遇與挑戰(zhàn)并存，機遇大于挑戰(zhàn)的總體形勢依然不變。
高空作業(yè)應用范圍多用于維修，且維修作業(yè)多為帶電作業(yè)，這就要求使用人員注意防范安全隱患，按照操作規(guī)程操作。
高空作業(yè)升降機作業(yè)時在操作方面也要注意很多事項，特別是陰雨天氣，特別要注意，以下4點就是介紹高空作業(yè)車在哪些情況禁止帶電作業(yè)
1、帶電作業(yè)是指采用絕緣操作桿等電位，水沖洗等操作方法在帶電設備工作。高空作業(yè)車中也要采用絕緣，以防雷雨天氣高空作業(yè)。
2、帶電作業(yè)應在天氣良好的條件下進行，工作前應通知調度，必要時停用重合閘，并不得強送電，調度部門應積極支持，若停用某條線路上的重合閘確實嚴重影響系統(tǒng)安全時，可經研究采取其它安全措施，雷電時應停止工作。在特殊緊急情況下，必須冒雨、雪、霧、風力在五級以上的惡劣天氣進行帶電搶修時，應發(fā)動群眾充分討論，采取可靠的安全措施，經工區(qū)或公司領導同意后，方可進行。夜間搶修工作應有足夠的照明。
凡是重大的技術革新項目或者比較復雜的帶電作業(yè)項目，必須組織工人、技術人員領導干部三結合小組研究討論，先經模擬試驗，編出相應的操作工藝方案和安全措施，經公司主管生產領導批準后方能實行，未經模擬試驗和領導批準的項目，不得在運行設備上進行。
3、帶電作業(yè)的工作負責人應經工區(qū)領導批準由有帶電作業(yè)實踐經驗的人員擔任。
4、帶電作業(yè)應設專人監(jiān)護，監(jiān)鏟人應由有帶電作業(yè)實踐經驗的人員擔任。
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